China: Berge und Flüsse
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Taxi und Online-Fahrdienste: Fahrmethoden, Kosten und Fallstricke vermeiden

In China gibt es beim Taxifahren zwei Systeme: Taxis und Online-Ride-Hailing. Dieser Artikel erklärt klar, welches günstiger ist, wie man eines ruft, die Kostenstruktur und übliche Vorgehensweisen.

Aktualisiert am 2026-10-28

Taxi vs. Mitfahrdienst

  • Taxi: Halten Sie am Straßenrand bei einem Fahren, Startfahrpreis 10–14 NTD (variiert je nach Stadt), die Tarife richten sich nach Entfernung. Vorteile sind, dass Sie jederzeit anrufen und fahren können, und Flughafenbahnhöfe haben eigene Warteschlangenbereiche; Die Nachteile sind, dass es schwer ist, während der Hauptverkehrszeiten zu erreichen, einige Fahrer kurze Fahrten ablehnen und die Kommunikation auf Gespräche basiert
  • Fahrdienst: Aggregationsplattformen innerhalb von Amap, Didi, WeChat und Alipay. Vorteile sind transparente Preisgestaltung, wählbare Fahrzeugmodelle sowie Reiseberichte und Bewertungen; Der Nachteil ist der Spitzenprämie (1,2- bis 2-fach).

Praktische Ratschläge: Nutzen Sie Fahrdienstfahrzeuge für den täglichen städtischen Einsatz; Nutzen Sie Taxi-Warteschlangen an Flughafenbahnhöfen und abgelegenen Gebieten

Wie man es nennt,

  • Amap: Sammelt mehrere Plattformen, bestellt mehrere Automodelle gleichzeitig und Auslandskarten werden akzeptiert. Dies ist der freundlichste Einstiegspunkt für ausländische Reisende
  • Didi Chuxing: Hält den größten Marktanteil, bietet innerhalb der App Optionen für Economy, Komfort und Sechssitzer-Business-Optionen
  • WeChat/Alipay Mini-Programm: Die App muss man nicht herunterladen, man ruft einfach direkt im Zahlungstool ein Auto an
  • Hotelanruf in der Hand: In abgelegenen Gegenden oder mit Sprachbarrieren bitten Sie die Rezeption, ein Taxi zu rufen, um die zuverlässigste Lösung zu finden

Kostenstruktur

  • Startpreis: 10–14 Yuan (einschließlich 3 Kilometer).
  • Kilometergebühr: 2–3 Yuan pro Kilometer
  • Langsame Wartezeitgebühren: Berechnet nach Zeit während Staus; dies ist ein Kostenfaktor für Taxifahrten in chinesischen Städten
  • Nacht- und Langstreckenfahrten: Zuschlag nach 23:00 Uhr; Für Strecken über 15 Kilometer wird ein leerer Zuschlag berechnet
  • Straßen- und Parkgebühren: Flughafen- und Stadtfahrten werden vom Fahrgast übernommen

Eine praktische Referenz: 10 km in Peking kosten etwa 30–40 Yuan; Shanghai 10 km kostet etwa 35–45 Yuan; Flughafen bis Stadtzentrum kostet 100–200 Yuan (inklusive Autobahn).

Gruben vermeiden

  • Taxi an Flughäfen und Bahnhöfen: Die meisten Fahrer, die in Terminals Gespräche beginnen, sind nicht lizenzierte Taxis, deren Preise zwei- bis dreimal höher sind als bei normalen Autos. Nutzen Sie nur den offiziellen Warteschlangenbereich
  • Kein Taxameter: Taxis müssen den Taxameter einschalten; wenn der Fahrer "Preis verhandeln" sagt, darauf bestehen, den Taxameter zu benutzen oder das Auto zu wechseln.
  • Umwege: Mit Gaode-Navigation (Amap) gleichzeitig überwachen; bei Routenabweichung sofort nachfragen.
  • In der Umgebung von Sehenswürdigkeiten: Vor beliebten Sehenswürdigkeiten schalten die Taxis oft keinen Taxameter ein und verlangen Aufpreis; es ist günstiger, auf die Hauptstraße zu gehen und dort ein Online-Taxi zu rufen.
  • Standort bei Online-Taxis: Hausnummern in China sind kompliziert; beim Bestellen eines Taxis ist es genauer, „markante Gebäude“ als Ein- und Ausstiegspunkt zu wählen.

Langstrecken und Privatfahrten

  • Für städtische Bewegungen zwischen Städten wird bevorzugt der Hochgeschwindigkeitszug (innerhalb von 3 Stunden) oder das Flugzeug (über 5 Stunden) genutzt.
  • Online-Taxis über Stadtgrenzen hinweg (z.B. Hangzhou–Wuzhen, Chengdu–Dujiangyan) sind möglich, Kosten ca. 200–400 RMB, günstiger als ein privates Auto, aber der Fahrer möchte möglicherweise die Rückfahrt nicht leer fahren.
  • Mehrtägige Fahrten siehe den Abschnitt „Privatautos mit Chauffeur in China“.