택시와 앱 택시: 호출 방법, 요금 및 함정 피하기

택시 vs 라이드 헤일링

• 택시: 도로변에서 손을 흔드는 요금으로 정차하며, 요금은 10–14 NTD(도시별로 다름)입니다. 요금은 거리에 따라 결정됩니다. 장점은 언제든지 전화하고 갈 수 있고, 공항역에는 전용 대기 구역이 있다는 점입니다; 단점은 출퇴근 시간대에 우박을 보내기 어렵고, 일부 운전자는 짧은 이동을 거부하며, 소통이 대화에 의존한다는 점입니다
• 라이드헤일링: Amap, Didi, WeChat, Alipay 내 통합 플랫폼. 장점으로는 투명한 가격 책정, 선택 가능한 차량 모델, 여행 기록 및 리뷰가 있습니다; 단점은 최고 보험료(1.2배에서 2배)입니다.

실용적인 조언: 일상적인 도시 이용에는 라이드헤일링 차량을 이용하세요; 공항역과 외진 지역의 택시 대기열 구역을 활용하세요

어떻게 부를까요

• Amap: 여러 플랫폼을 통합하고, 여러 차종을 한 번에 주문하며, 해외 카드도 받습니다. 외국인 여행자에게 가장 친근한 진입 지점입니다
• Didi Chuxing: 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 있으며, 앱 내에서 이코노미, 편안함, 6인승 비즈니스 옵션을 제공합니다
• 위챗/알리페이 미니 프로그램: 앱을 다운로드할 필요 없이, 결제 도구에서 직접 차량을 호출하면 됩니다
• 호텔 콜 인핸드: 외진 지역이나 언어 장벽이 있는 곳에서는 프런트 데스크에 택시 부른 도움을 요청해 가장 신뢰할 수 있는 방법을 찾으세요

비용 구조

• 시작 요금: 10–14위안 (3킬로미터 포함).
• 주행 거리: 킬로미터당 2–3위안
• 느린 대기 요금: 교통 체증 시 시간에 따라 부과되며; 이는 중국 도시에서 택시 요금이 발생하는 비용입니다
• 야간 및 장거리 운행: 23:00 이후에는 추가 요금이 부과됩니다; 15킬로미터 이상 거리는 빈 추가 요금이 부과됩니다
• 고속도로 및 주차 요금: 공항 및 도시 횡단 이동 비용은 승객이 부담합니다

실용적인 참고 자료: 베이징에서 10km는 약 30–40위안이며; 상하이 10km는 약 35–45위안이며; 공항에서 도심까지는 고속도로 포함해 100–200위안입니다.

구덩이 피하기

• 공항과 기차역에서의 택시: 터미널 내에서 대화를 시작하는 대부분의 운전자는 면허가 없는 택시이며, 요금은 일반 차량의 2배에서 3배 더 높습니다. 공식 대기열구만 이용하세요
• 미터기 표시 없음: 택시에는 미터기가 설치되어야 하며, 운전자가 '협상'이라고 말하면 미터기를 사용하거나 차량을 바꾸겠다고 주장합니다
• 우회: Amap 내비게이션을 사용해 실시간으로 모니터링하고, 경로에서 벗어나면 즉시 정보를 요청하세요
• 경치 좋은 지역 주변: 인기 명소들은 입구에 택시가 주차되어 계량기 없이 추가 요금을 부과하는 경우가 많습니다. 주요 도로에 도착한 후 라이드헤일링 차량을 부르는 것이 더 비용 효율적입니다
• 온라인 라이드헤일링 위치 선정: 중국어 주소와 주소 번호는 복잡하므로, 픽업 및 하차 지점으로 '랜드마크 건물'을 선택하는 것이 더 정확합니다

장거리 여행과 전세 차량

도시
• 간 이동은 고속철도(3시간 이내)나 비행기(5시간 이내)로 우선시됩니다.
• 라이드헤일링 서비스는 항저우-우전, 청두-두장옌 등 도시 전역에서 이용할 수 있으며, 비용은 약 200에서 400위안으로 전세 차량보다 저렴하지만, 운전자들은 빈손으로 돌아오는 것을 꺼릴 수 있습니다
• 다일간 일정은 '중국 전세 차량 및 운전자' 섹션을 참조하세요