Come pianificare i percorsi in più città: anello aperto e collegamenti dei trasporti

Due forme di base

Linee aperte (A dentro, B fuori).

Adatto per la geografia lineare: Corridoio Hexi (entrando a Lanzhou — uscendo da Dunhuang), Tangenziale Occidentale del Sichuan (entrando a Chengdu — uscendo da Chengdu, ma in realtà è un anello), Jiangnan (entrando a Shanghai — uscendo da Hangzhou), Via della Seta (entrando a Xi'an — uscendo da Kashgar). Il vantaggio è che non devi prendere la strada indietro; lo svantaggio è che il biglietto aereo potrebbe essere solo andata (che è un po' più costoso).

Linea ad anello (A in ingresso, A in uscita).

Destinazioni regionali adatte: Northern Xinjiang Ring Line (andata e ritorno Urumqi), Qinghai-Gansu Ring Line (andata e ritorno Xining), Kunming e Dali (andata e ritorno Kunming o partenza Lijiang). I vantaggi sono i biglietti andata e ritorno economici e gli itinerari flessibili, ma lo svantaggio è che ci sono percorsi sovrapposti

Tre regole d'oro

1. Metti il 'punto più lontano' nella sezione centrale, non per ultimo. Molte persone mettono Dunhuang, Lhasa e Kanas per ultimo, ma l'ultimo giorno devono prendere un volo dal punto più lontano, il che è estremamente rischioso. L'approccio corretto è: il punto più lontano è nella sezione centrale, e negli ultimi due giorni torna in una città con trasporto comodo
2. Non cambiare hotel all'interno della stessa città. Soggiornare più di due notti in una città è molto più comodo che cambiare città ogni giorno. Il pendolarismo all'interno delle città cinesi richiede 30–60 minuti, il che è normale; spostare bagagli ogni giorno è come perdere mezza giornata ogni giorno
3. Priorità per treni ad alta velocità entro 3 ore, priorità per voli superiori a 5 ore. Il treno ad alta velocità per meno di 2 ore supera i voli (non è necessario arrivare 2 ore prima, non è necessario superare due controlli di sicurezza).

Come scegliere tra entrare e uscire dalla porta

• Pechino, Shanghai, Guangzhou: La maggior parte dei voli internazionali e i prezzi migliori, ma spesso non i luoghi che vuoi visitare—pensalo come una "sosta di 1–2 giorni nel canale di ingresso e uscita."
• Chengdu, Xi'an, Kunming, Hangzhou: Porte d'accesso regionali, con itinerari internazionali in aumento anno dopo anno, adatti per l'accesso diretto alle aree tematiche
• Collegamento via Hong Kong/Macao, Cina: alta frequenza di volo, prezzi spesso competitivi e scalo di 2–3 giorni

Buffer per la transizione

• Trasferimento ferroviario ad alta velocità: trasferimento alla stessa stazione e partenza in 40 minuti; i trasferimenti tra stazioni (come Beijing Sud → Beijing Ovest) partono 2 ore
• Treno ad alta velocità verso aereo: resta 3 ore; Aereo verso treno ad alta velocità: resta 2 ore
• Voli internazionali: arrivare in aeroporto 3 ore prima della partenza (il controllo di sicurezza e l'immigrazione per i voli internazionali cinesi richiede tempo).
• Treno ad alta velocità tra città con collegamento diretto alle attrazioni: la maggior parte delle attrazioni turistiche (Huangshan, Zhangjiajie, Jiuzhaigou, Emei Shan) ha autobus diretti dalla stazione del treno ad alta velocità, è più economico che noleggiare un'auto privata ma ci sono meno corse, verificare gli orari.

Un modello applicabile

10 giorni, tre città: G1 arrivo nella città A (giorno di riposo) — G2-4 città A e dintorni — G5 mattina trasferimento alla città B, pomeriggio inizio visite — G6-8 città B — G9 trasferimento alla città C (porta di ritorno) — G10 ritorno. Questa struttura separa i "giorni di trasferimento" dai "giorni di riposo" e mette il punto più lontano in mezzo, costituendo lo scheletro della maggior parte dei percorsi di 10 giorni del nostro sito.